انجمن آکوستیک و ارتعاشات ایران نشریه علمی صوت و ارتعاش 2383-1839 8 16 2020 02 20 Experimental investigation of the effect of aging on the vibration behavior of stock bridge dampers in power transmission lines بررسی تجربی اثر پیری بر رفتار ارتعاشی استاک بریج دمپر های خطوط انتقال برق 3 11 39871 FA مهدی خاقانی کارشناس گروه تجهیزات دوار مکانیکی /پژوهشگاه نیرو مسعود آسایش مدیر گروه پژوهشی تجهیزات دوار مکانیکی /پژوهشگاه نیرو Journal Article 2019 01 12 عوامل محیطی می­توانند بر عملکرد قطعات مکانیکی اثرگذار باشند. پیری یکی از این عوامل است. اثر پیری بر یراق‌آلات خطوط انتقال برق به صورت خوردگی و فرسایش بروز پیدا می­کند. تأثیرات ناشی از این عامل در مناطق ساحلی و نواحی که دارای آب و هوایی با درصد رطوبت بالا که حاوی ذرات ریز نمک هستند غیرقابل چشم‌پوشی است. در این تحقیق اثر شرایط مه نمکی به عنوان یک عامل محیطی برروی دو نمونه استاک بریج مورد بررسی قرار گرفته است. آزمون مه نمکی براساس استاندارد IEC 62217 روی نمونه‌ها انجام شده است. پارامتر اثرگذار در عملکرد استاک بریج­ها که در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته  است، پاسخ فرکانسی نمونه تحت تست ارتعاشی است. بررسی­ها در این تحقیق نشان می­دهد که پیری علاوه‌بر خوردگی و فرسایش در قطعات، منجر به تشکیل لایه­های رسوب بین اجزاء قطعات نیز می­شود. نفوذ ذرات غبار یا نمک موجود در هوا در بین فضاهای موجود بین رشته‌های سیم به هم تابیده شده موجب بالا رفتن فرکانس­های تشدید و افزایش میزان دمپینگ می­شود.<br /><br clear="all" /><br /><br />[i]. Aging https://jvs.isav.ir/article_39871_e6acc054b69725e69cf494b3c8a94250.pdf

انجمن آکوستیک و ارتعاشات ایران نشریه علمی صوت و ارتعاش 2383-1839 8 16 2020 02 20 Methods of adjusting car height using air suspension روش‌های تنظیم ارتفاع خودرو با استفاده از تعلیق بادی 12 25 39869 FA حسین ناظمیان دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران مسعود مسیح طهرانی دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران 0000-0002-2936-7565 Journal Article 2019 08 20 تنظیم ارتفاع در وسایل نقلیه سبک و سنگین برای اهدافی از قبیل بهبود کیفیت سواری، افزایش پایداری، جلوگیری از برخورد کف خودرو به زمین، کاهش نیروی پسا و غیره به‌کار گرفته می‌شود. در این مقاله، سیستم تعلیقی که وظیفه تغییر ارتفاع خودرو را برعهده دارد از نوع بادی است. در تعلیق بادی به جای فنر مارپیچ از بالشتک‌های بادی استفاده می‌شود.‌ در ادامه دو مدل تجربی و تئوری آورده ‌شده که خواص ترمودینامیکی گاز داخل فنر را ‌مدل‌سازی می‌کند و سپس به مدل‌سازی دینامیکی خودرو پرداخته می‌شود. با معرفی کنترل‌کننده مد لغزشی می‌توان به صحت عملکرد این کنترل‌کننده پی‌برد. زیرا با استفاده از این کنترل‌کننده و شبیه‌سازی‌های انجام شده در نرم‌افزارهای متلب سیمولینک و کارسیم[i] می‌توان متوجه شد که تغییر ارتفاع خودروها در حالت تراز انجام می‌شود. در تنظیم ارتفاع به علت وجود بارهای نامتوازن برروی فنرهای بادی باعث می‌شود خودرو نتواند موقع تغییر ارتفاع در حالت تراز بماند. برای حل این مشکل شیرهای سلونوئیدی در هر فنر به صورت مستقل با فرکانس‌های مشخصی باز و بسته می‌شوند که خودرو از حالت تراز بودن درحین تغییر ارتفاع خارج نشود. با مشاهده نمودارهای رفتار دینامیکی خودرو که در نرم‌افزار کارسیم انجام گرفته است؛ می‌توان متوجه شد که الگوریتم کنترلی مد لغزشی می‌تواند این تغییر ارتفاع را کنترل کند و  خودرو در حالت تراز باقی بماند.<br /><br clear="all" /><br /><br />[i].CarSim https://jvs.isav.ir/article_39869_70e177868d7bc383ce3ea10b6f976ada.pdf

انجمن آکوستیک و ارتعاشات ایران نشریه علمی صوت و ارتعاش 2383-1839 8 16 2020 02 20 Investigating the extraction mechanism of food and medicinal compounds with the help of ultrasound بررسی ساز و کار استخراج ترکیبات غذایی و دارویی با کمک فراصوت 26 42 39868 FA معصومه فائز عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان مریم علیان نژادی دانشکده فیزیک -دانشگاه سمنان - سمنان - ایران لیلا نادری فیزیک-دانشکده فیزیک-دانشگاه سمنان-سمنان-ایران Journal Article 2019 09 06 استخراج به کمک فراصوت می‌تواند به عنوان یک فناوری نسبتا نوین، سبز و غیرمخرب در استخراج ترکیبات غذایی و طبیعی از میوه­­ها و سبزی­ها، گیاهان و ادویه­ها، دانه­های روغنی و میکروارگانیسم­ها به‌کار گرفته شود. در این مقاله سازوکار حاکم بر استخراج با کمک فراصوت مورد بررسی قرار گرفته است. فراصوت با استفاده از سازوکارهای ریزکردن، فرسایش، ایجاد شکاف، تغییر شکل غشاء سلول، ایجاد نیروی برشی و ایجاد دمای بالا می­تواند بر روی فرایند استخراج تأثیر بگذارد. در واقع اساس تمام این سازوکارها ورود امواج صوتی در داخل حلال، نوسانات سیال، ایجاد حباب، رمبش<strong><em>[i]</em></strong> حباب و ایجاد فشار و حرارت است. شوک ناشی از رمبش حباب می­تواند باعث برخورد ذرات جامد و ریز شدن آنها و یا ایجاد شکاف در غشا سلولی و ایجاد میکرو جریان شود. با توجه به مطالب فوق استخراج با کمک فراصوت دارای مزایایی مثل افزایش جرم منتقل شده، نفوذ بهتر حلال، نیاز کمتر به حلال، کاهش خطرات شیمیایی و فیزیکی، سازگاری با محیط زیست، استخراج در دمای پایین، زمان استخراج کمتر و بازده بالاتر، کیفیت استخراج بالاتر، نیاز به انرژی کمتر و عدم نیاز به آماده­سازی نمونه است. همچنین بررسی­ها نشان می­دهد که موفقیت استخراج با کمک فراصوت به مشخصه­های امواج فراصوت به‌کار رفته (مثل فرکانس، شدت، چرخه­کاری و تناوبی یا پیوسته بودن امواج)، مشخصه­های محلول (مثل ویسکوزیته و تنش سطحی)، خصوصیات نمونه (مثل رطوبت نمونه و اندازه ذرات)، شرایط محیطی (مثل دما و فشار) و زمان استخراج بستگی دارد. این کمیت­ها برای استخراج هر ترکیب خاص باید با استفاده از روش پاسخ سطحی به دقت بهینه­سازی شوند.<br /><br clear="all" /><br /><br />[i]. Collapse https://jvs.isav.ir/article_39868_92fac5eca13c1cbf36c87fa05304dd8b.pdf

انجمن آکوستیک و ارتعاشات ایران نشریه علمی صوت و ارتعاش 2383-1839 8 16 2020 02 20 Six-wheel drive robotic vehicle with sliding steering with articulated suspension: introduction and design requirements خودرو رباتیک شش چرخ محرک فرمان لغزشی با سیستم تعلیق مفصلی: معرفی و الزامات طراحی 43 56 39867 FA سمیه محمدی پژوهشکده فناوری خودرو، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر ، تهران، ایران مریم قصاب زاده دانشگاه صنعتی امیرکبیر- پژوهشکده فناوری خودرو 0000-0001-7676-6449 Journal Article 2019 11 23 خودروهای فرمان لغزشی دارای سیستم تعلیق مفصلی، قابلیت مانورپذیری بالایی دارند. از جمله کاربردهای خودروهای فرمان لغزشی، حمل بار در شرایط برون جاده‌ای است. سیستم تعلیق مفصلی، اجرای مانورهای عبور از موانع و امکان افقی نگه داشتن بدنه خودرو در عبور از سطح شیب‌دار را فراهم می‌سازد که در خودروهایی با ویژگی حمل تجهیزات حساس حائز اهمیت است. در این مقاله، پس از معرفی این خودرو رباتیک و بیان قابلیت‌های حرکتی آن، الزامات طراحی شامل قیدهای هندسی و محاسبات انتخاب سیستم رانش بازو و چرخ ارائه می‌گردد. دینامیک مود رباتیکی در جاده افقی در وضعیت‌های غالب خودرو که چهار چرخ هستند، تحلیل می‌شود. در انتها در یک مطالعه موردی، پارامترهای هندسی ارضاء کننده الزامات طراحی انتخاب و همچنین گشتاور رانش بازوی چرخ‌ها محاسبه می‌گردد. مناسب‌ترین نحوه عبور از پله نیز تعیین می‌شود. https://jvs.isav.ir/article_39867_1f539e92146eac32306bcb0f8ba374ec.pdf

انجمن آکوستیک و ارتعاشات ایران نشریه علمی صوت و ارتعاش 2383-1839 8 16 2020 02 20 G sound power parameter and its importance in the design and evaluation of music halls پارامترقدرت صدای G و اهمیت آن درطراحی و ارزیابی سالن های موسیقی 57 71 39870 FA علی احمدی مدرس موسسه عالی غیرانتقاعی لامعی گرگانی Journal Article 2019 07 13 پارامتر "قدرت صدا^{^[i]} G" ارتباط دقیقی با بلندی صدا^{^[ii]} دارد. مقدار این پارامتر همچنین به صورت معکوس به جذب صدای کلی^{^[iii]} در یک فضا بستگی دارد. دریک مقایسه، زمان واخنش^{^[iv]} (RT) هم به‌طور معکوس با شاخص جذب صدای کل در سالن و هم به‌طور مستقیم با حجم آن مرتبط است. از این‌رو، بررسی پارامتر G و RT به صورت هم‌زمان در طراحی آکوستیک سالن‌های کنسرت نقش حیاتی دارند. "شاخص باس^{^[v]}" که اخیرا پیشنهاد شده نیز با میزان بلندی صدای باس ارتباط داشته و حاصل تفریق مقادیر G در فرکانس 125 هرتز (G₁₂₅) و فرکانس­های میانی^{^[vi]}  (G_mid)برحسب دسی‌بل است. نشان داده می­شود که پوشش صدای شنوندگان ((LEV^{^[vii]} برای اکثر سالن‌ها به‌طور مستقیم با مقدار G در فرکانس­های میانی مرتبط است. گستردگی صدا، یعنی پهنای ظاهری منبع^{^[viii]} (ASW)، به‌وسیله درجه گستردگی منبع^{^[ix]}(DSB) که از اثر ترکیبی بازتاب‌های جانبی اولیه، آن‌گونه که توسط شاخص کیفیت دوگوشی^{^[x]} (BQI) و شاخص قدرت G اندازه‌گیری شده است، تعیین می‌گردد. در این مقاله مقادیر بهینه و محدوده­ی این پارامترها مورد بحث قرار گرفته است.<br /><br clear="all" /><br /><br />[i] .The sound strength parameter G<br /><br /><br />[ii]. Loudness<br /><br /><br />[iii]. Total sound absorption<br /><br /><br />[iv]. Reverberation time<br /><br /><br />[v]. Bass Index  شاخص صدای با فرکانس پایین<br /><br /><br />[vi]. فرکانس­های 250 تا 2 کیلوهرتز را فرکانس میانی می‌نامند (مترجم)<br /><br /><br />[vii]. Listener envelopment<br /><br /><br />[viii]. Apparent Source Width<br /><br /><br />[ix]. Degree of Source Broadening<br /><br /><br />[x]. Binaural Quality Index https://jvs.isav.ir/article_39870_e29db7c8b090e8df0246f5a54cd72799.pdf

انجمن آکوستیک و ارتعاشات ایران نشریه علمی صوت و ارتعاش 2383-1839 8 16 2020 02 20 A review of the possibility of repelling the whitefly insect using acoustic traps مروری بر امکان دفع حشره مگس سفید با استفاده از تله‌های آکوستیکی 72 83 39866 FA ستار قاسمی گنیرانی گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد ایران علی ملکی 2. دانشیار و عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد، ایران Journal Article 2020 03 11 مگس سفید یکی از آفاتی است که همواره خسارت‌های زیادی را به محصولات کشاورزی وارد کرده، و روش­های رایج مبارزه با این حشره مبتنی بر استفاده از سموم شیمیایی است. استفاده مکرر از سموم شیمیایی باعث مقاوم شدن حشرات به این دسته از سموم و افزایش هزینه­های مربوط به دفع این حشره شده است. از طرفی، مشکلات زیست محیطی ناشی از استفاده از سموم شیمیایی و افزایش تقاضا برای تولید محصولات سالم، باعث شده تا محبوبیت روش­های رایج مبارزه با آفات کاهش یابد و نیاز به روش­های کم خطر و کم هزینه بیش از پیش احساس شود. از جمله روش­های جدید می­توان روش­های بیولوژیک، نوری، پرتو گاما و آکوستیکی را نام برد. در این مطالعه مروری در ابتدا هر یک از روش‌های مذکور شرح داده شده­اند، سپس، چگونگی عملکرد، مزایا و معایب هر روش در مقایسه با دیگر روش­ها مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. نتایج مطالعه منابع حاکی از آن است که روش آکوستیک به دلیل عملکرد مؤثر، هزینه کمتر نسبت به سایر روش­ها و قابلیت کاربرد مکانیزه، این امکان را فراهم می­کند که در سطح گسترده­تری نسبت به سایر روش­ها بتوان از آن استفاده کرد، بر این اساس و با توجه به اینکه کارایی تله آکوستیکی وابسته به استفاده از اصوات تولید شده هنگام فرایند جفت­یابی است، امکان ساخت یک تله اکوستیکی با استفاده از اصوات جذاب برای این حشره طبق نتایج حاصل از مطالعات میسر است. همچنین می­توان به منظور افزایش توان به دام انداختن حشره، از عواملی مثل نور در جهت افزایش جذابیت و بازده تله آکوستیکی استفاده کرد. https://jvs.isav.ir/article_39866_8ac0b1aab32e3f93c68e275171f099b9.pdf