@article { author = {خاقانی, مهدی and آسایش, مسعود}, title = {Experimental investigation of the effect of aging on the vibration behavior of stock bridge dampers in power transmission lines}, journal = {Journal of Vibration and Sound}, volume = {8}, number = {16}, pages = {3-11}, year = {2020}, publisher = {Iranian Society of Acoustics and Vibration}, issn = {2383-1839}, eissn = {2345-623X}, doi = {}, abstract = {}, keywords = {}, title_fa = {بررسی تجربی اثر پیری بر رفتار ارتعاشی استاک بریج دمپر های خطوط انتقال برق}, abstract_fa = {عوامل محیطی می­توانند بر عملکرد قطعات مکانیکی اثرگذار باشند. پیری یکی از این عوامل است. اثر پیری بر یراق‌آلات خطوط انتقال برق به صورت خوردگی و فرسایش بروز پیدا می­کند. تأثیرات ناشی از این عامل در مناطق ساحلی و نواحی که دارای آب و هوایی با درصد رطوبت بالا که حاوی ذرات ریز نمک هستند غیرقابل چشم‌پوشی است. در این تحقیق اثر شرایط مه نمکی به عنوان یک عامل محیطی برروی دو نمونه استاک بریج مورد بررسی قرار گرفته است. آزمون مه نمکی براساس استاندارد IEC 62217 روی نمونه‌ها انجام شده است. پارامتر اثرگذار در عملکرد استاک بریج­ها که در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته  است، پاسخ فرکانسی نمونه تحت تست ارتعاشی است. بررسی­ها در این تحقیق نشان می­دهد که پیری علاوه‌بر خوردگی و فرسایش در قطعات، منجر به تشکیل لایه­های رسوب بین اجزاء قطعات نیز می­شود. نفوذ ذرات غبار یا نمک موجود در هوا در بین فضاهای موجود بین رشته‌های سیم به هم تابیده شده موجب بالا رفتن فرکانس­های تشدید و افزایش میزان دمپینگ می­شود.[i]. Aging}, keywords_fa = {استاک بریج"," دمپینگ"," فرکانس"," مه نمکی","}, url = {https://jvs.isav.ir/article_39871.html}, eprint = {https://jvs.isav.ir/article_39871_4d38eb29030ad73e70732bfbfad7cff7.pdf} } @article { author = {ناظمیان, حسین and مسیح طهرانی, مسعود}, title = {Methods of adjusting car height using air suspension}, journal = {Journal of Vibration and Sound}, volume = {8}, number = {16}, pages = {12-25}, year = {2020}, publisher = {Iranian Society of Acoustics and Vibration}, issn = {2383-1839}, eissn = {2345-623X}, doi = {}, abstract = {}, keywords = {}, title_fa = {روش‌های تنظیم ارتفاع خودرو با استفاده از تعلیق بادی}, abstract_fa = {تنظیم ارتفاع در وسایل نقلیه سبک و سنگین برای اهدافی از قبیل بهبود کیفیت سواری، افزایش پایداری، جلوگیری از برخورد کف خودرو به زمین، کاهش نیروی پسا و غیره به‌کار گرفته می‌شود. در این مقاله، سیستم تعلیقی که وظیفه تغییر ارتفاع خودرو را برعهده دارد از نوع بادی است. در تعلیق بادی به جای فنر مارپیچ از بالشتک‌های بادی استفاده می‌شود.‌ در ادامه دو مدل تجربی و تئوری آورده ‌شده که خواص ترمودینامیکی گاز داخل فنر را ‌مدل‌سازی می‌کند و سپس به مدل‌سازی دینامیکی خودرو پرداخته می‌شود. با معرفی کنترل‌کننده مد لغزشی می‌توان به صحت عملکرد این کنترل‌کننده پی‌برد. زیرا با استفاده از این کنترل‌کننده و شبیه‌سازی‌های انجام شده در نرم‌افزارهای متلب سیمولینک و کارسیم[i] می‌توان متوجه شد که تغییر ارتفاع خودروها در حالت تراز انجام می‌شود. در تنظیم ارتفاع به علت وجود بارهای نامتوازن برروی فنرهای بادی باعث می‌شود خودرو نتواند موقع تغییر ارتفاع در حالت تراز بماند. برای حل این مشکل شیرهای سلونوئیدی در هر فنر به صورت مستقل با فرکانس‌های مشخصی باز و بسته می‌شوند که خودرو از حالت تراز بودن درحین تغییر ارتفاع خارج نشود. با مشاهده نمودارهای رفتار دینامیکی خودرو که در نرم‌افزار کارسیم انجام گرفته است؛ می‌توان متوجه شد که الگوریتم کنترلی مد لغزشی می‌تواند این تغییر ارتفاع را کنترل کند و  خودرو در حالت تراز باقی بماند.[i].CarSim}, keywords_fa = {تعلیق بادی,کنترل‌کننده مد لغزشی,تنظیم ارتفاع,دینامیک خودرو,کنترل‌کننده فازی}, url = {https://jvs.isav.ir/article_39869.html}, eprint = {https://jvs.isav.ir/article_39869_a8868c6cbcfeb5a3e60fa949900e2e7b.pdf} } @article { author = {فائز, معصومه and علیان نژادی, مریم and نادری, لیلا}, title = {Investigating the extraction mechanism of food and medicinal compounds with the help of ultrasound}, journal = {Journal of Vibration and Sound}, volume = {8}, number = {16}, pages = {26-42}, year = {2020}, publisher = {Iranian Society of Acoustics and Vibration}, issn = {2383-1839}, eissn = {2345-623X}, doi = {}, abstract = {}, keywords = {}, title_fa = {بررسی ساز و کار استخراج ترکیبات غذایی و دارویی با کمک فراصوت}, abstract_fa = {استخراج به کمک فراصوت می‌تواند به عنوان یک فناوری نسبتا نوین، سبز و غیرمخرب در استخراج ترکیبات غذایی و طبیعی از میوه­­ها و سبزی­ها، گیاهان و ادویه­ها، دانه­های روغنی و میکروارگانیسم­ها به‌کار گرفته شود. در این مقاله سازوکار حاکم بر استخراج با کمک فراصوت مورد بررسی قرار گرفته است. فراصوت با استفاده از سازوکارهای ریزکردن، فرسایش، ایجاد شکاف، تغییر شکل غشاء سلول، ایجاد نیروی برشی و ایجاد دمای بالا می­تواند بر روی فرایند استخراج تأثیر بگذارد. در واقع اساس تمام این سازوکارها ورود امواج صوتی در داخل حلال، نوسانات سیال، ایجاد حباب، رمبش[i] حباب و ایجاد فشار و حرارت است. شوک ناشی از رمبش حباب می­تواند باعث برخورد ذرات جامد و ریز شدن آنها و یا ایجاد شکاف در غشا سلولی و ایجاد میکرو جریان شود. با توجه به مطالب فوق استخراج با کمک فراصوت دارای مزایایی مثل افزایش جرم منتقل شده، نفوذ بهتر حلال، نیاز کمتر به حلال، کاهش خطرات شیمیایی و فیزیکی، سازگاری با محیط زیست، استخراج در دمای پایین، زمان استخراج کمتر و بازده بالاتر، کیفیت استخراج بالاتر، نیاز به انرژی کمتر و عدم نیاز به آماده­سازی نمونه است. همچنین بررسی­ها نشان می­دهد که موفقیت استخراج با کمک فراصوت به مشخصه­های امواج فراصوت به‌کار رفته (مثل فرکانس، شدت، چرخه­کاری و تناوبی یا پیوسته بودن امواج)، مشخصه­های محلول (مثل ویسکوزیته و تنش سطحی)، خصوصیات نمونه (مثل رطوبت نمونه و اندازه ذرات)، شرایط محیطی (مثل دما و فشار) و زمان استخراج بستگی دارد. این کمیت­ها برای استخراج هر ترکیب خاص باید با استفاده از روش پاسخ سطحی به دقت بهینه­سازی شوند.[i]. Collapse}, keywords_fa = {"استخراج سبز"," فراصوت","محصولات طبیعی","مکانیسم","کاویتاسیون"}, url = {https://jvs.isav.ir/article_39868.html}, eprint = {https://jvs.isav.ir/article_39868_31fdcd6c2c180c81ea19d935f8c3ca3e.pdf} } @article { author = {محمدی, سمیه and قصاب زاده, مریم}, title = {Six-wheel drive robotic vehicle with sliding steering with articulated suspension: introduction and design requirements}, journal = {Journal of Vibration and Sound}, volume = {8}, number = {16}, pages = {43-56}, year = {2020}, publisher = {Iranian Society of Acoustics and Vibration}, issn = {2383-1839}, eissn = {2345-623X}, doi = {}, abstract = {}, keywords = {}, title_fa = {خودرو رباتیک شش چرخ محرک فرمان لغزشی با سیستم تعلیق مفصلی: معرفی و الزامات طراحی}, abstract_fa = {خودروهای فرمان لغزشی دارای سیستم تعلیق مفصلی، قابلیت مانورپذیری بالایی دارند. از جمله کاربردهای خودروهای فرمان لغزشی، حمل بار در شرایط برون جاده‌ای است. سیستم تعلیق مفصلی، اجرای مانورهای عبور از موانع و امکان افقی نگه داشتن بدنه خودرو در عبور از سطح شیب‌دار را فراهم می‌سازد که در خودروهایی با ویژگی حمل تجهیزات حساس حائز اهمیت است. در این مقاله، پس از معرفی این خودرو رباتیک و بیان قابلیت‌های حرکتی آن، الزامات طراحی شامل قیدهای هندسی و محاسبات انتخاب سیستم رانش بازو و چرخ ارائه می‌گردد. دینامیک مود رباتیکی در جاده افقی در وضعیت‌های غالب خودرو که چهار چرخ هستند، تحلیل می‌شود. در انتها در یک مطالعه موردی، پارامترهای هندسی ارضاء کننده الزامات طراحی انتخاب و همچنین گشتاور رانش بازوی چرخ‌ها محاسبه می‌گردد. مناسب‌ترین نحوه عبور از پله نیز تعیین می‌شود.}, keywords_fa = {خودرو رباتیک,تمام چرخ محرک,فرمان لغزشی,سیستم تعلیق مفصلی}, url = {https://jvs.isav.ir/article_39867.html}, eprint = {https://jvs.isav.ir/article_39867_a64ca02a720eec8f087dc96f22d6fe76.pdf} } @article { author = {احمدی, علی}, title = {G sound power parameter and its importance in the design and evaluation of music halls}, journal = {Journal of Vibration and Sound}, volume = {8}, number = {16}, pages = {57-71}, year = {2020}, publisher = {Iranian Society of Acoustics and Vibration}, issn = {2383-1839}, eissn = {2345-623X}, doi = {}, abstract = {}, keywords = {Architecture Acoustics,Music hall,Acoustics index,G Parameter,Acoustic design}, title_fa = {پارامترقدرت صدای G و اهمیت آن درطراحی و ارزیابی سالن های موسیقی}, abstract_fa = {پارامتر "قدرت صدا[i] G" ارتباط دقیقی با بلندی صدا[ii] دارد. مقدار این پارامتر همچنین به صورت معکوس به جذب صدای کلی[iii] در یک فضا بستگی دارد. دریک مقایسه، زمان واخنش[iv] (RT) هم به‌طور معکوس با شاخص جذب صدای کل در سالن و هم به‌طور مستقیم با حجم آن مرتبط است. از این‌رو، بررسی پارامتر G و RT به صورت هم‌زمان در طراحی آکوستیک سالن‌های کنسرت نقش حیاتی دارند. "شاخص باس[v]" که اخیرا پیشنهاد شده نیز با میزان بلندی صدای باس ارتباط داشته و حاصل تفریق مقادیر G در فرکانس 125 هرتز (G125) و فرکانس­های میانی[vi]  (Gmid)برحسب دسی‌بل است. نشان داده می­شود که پوشش صدای شنوندگان ((LEV [vii] برای اکثر سالن‌ها به‌طور مستقیم با مقدار G در فرکانس­های میانی مرتبط است. گستردگی صدا، یعنی پهنای ظاهری منبع[viii] (ASW)، به‌وسیله درجه گستردگی منبع[ix](DSB) که از اثر ترکیبی بازتاب‌های جانبی اولیه، آن‌گونه که توسط شاخص کیفیت دوگوشی[x] (BQI) و شاخص قدرت G اندازه‌گیری شده است، تعیین می‌گردد. در این مقاله مقادیر بهینه و محدوده­ی این پارامترها مورد بحث قرار گرفته است.[i] .The sound strength parameter G[ii]. Loudness[iii]. Total sound absorption[iv]. Reverberation time[v]. Bass Index  شاخص صدای با فرکانس پایین[vi]. فرکانس­های 250 تا 2 کیلوهرتز را فرکانس میانی می‌نامند (مترجم)[vii]. Listener envelopment[viii]. Apparent Source Width[ix]. Degree of Source Broadening[x]. Binaural Quality Index}, keywords_fa = {آکوستیک معماری,سالن موسیقی,شاخص آکوستیکی,شاخص G,طراحی آکوستیکی}, url = {https://jvs.isav.ir/article_39870.html}, eprint = {https://jvs.isav.ir/article_39870_a98ea59ab35d19f124fa3f8a5eb16ef5.pdf} } @article { author = {ghasemi goneyrani, Sattar and Maleki, Ali}, title = {A review of the possibility of repelling the whitefly insect using acoustic traps}, journal = {Journal of Vibration and Sound}, volume = {8}, number = {16}, pages = {72-83}, year = {2020}, publisher = {Iranian Society of Acoustics and Vibration}, issn = {2383-1839}, eissn = {2345-623X}, doi = {}, abstract = {}, keywords = {Acoustic,Monitoring,automatic trap,whitefly,pest}, title_fa = {مروری بر امکان دفع حشره مگس سفید با استفاده از تله‌های آکوستیکی}, abstract_fa = {مگس سفید یکی از آفاتی است که همواره خسارت‌های زیادی را به محصولات کشاورزی وارد کرده، و روش­های رایج مبارزه با این حشره مبتنی بر استفاده از سموم شیمیایی است. استفاده مکرر از سموم شیمیایی باعث مقاوم شدن حشرات به این دسته از سموم و افزایش هزینه­های مربوط به دفع این حشره شده است. از طرفی، مشکلات زیست محیطی ناشی از استفاده از سموم شیمیایی و افزایش تقاضا برای تولید محصولات سالم، باعث شده تا محبوبیت روش­های رایج مبارزه با آفات کاهش یابد و نیاز به روش­های کم خطر و کم هزینه بیش از پیش احساس شود. از جمله روش­های جدید می­توان روش­های بیولوژیک، نوری، پرتو گاما و آکوستیکی را نام برد. در این مطالعه مروری در ابتدا هر یک از روش‌های مذکور شرح داده شده­اند، سپس، چگونگی عملکرد، مزایا و معایب هر روش در مقایسه با دیگر روش­ها مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. نتایج مطالعه منابع حاکی از آن است که روش آکوستیک به دلیل عملکرد مؤثر، هزینه کمتر نسبت به سایر روش­ها و قابلیت کاربرد مکانیزه، این امکان را فراهم می­کند که در سطح گسترده­تری نسبت به سایر روش­ها بتوان از آن استفاده کرد، بر این اساس و با توجه به اینکه کارایی تله آکوستیکی وابسته به استفاده از اصوات تولید شده هنگام فرایند جفت­یابی است، امکان ساخت یک تله اکوستیکی با استفاده از اصوات جذاب برای این حشره طبق نتایج حاصل از مطالعات میسر است. همچنین می­توان به منظور افزایش توان به دام انداختن حشره، از عواملی مثل نور در جهت افزایش جذابیت و بازده تله آکوستیکی استفاده کرد.}, keywords_fa = {آکوستیک,پایش,تله خودکار,مگس سفید,آفت}, url = {https://jvs.isav.ir/article_39866.html}, eprint = {https://jvs.isav.ir/article_39866_fd6b8530431027bd55c416750c93df3b.pdf} } @article { author = {}, title = {Bladeless wind turbine; student competition; Iranian Society of Acoustics and Vibrations}, journal = {Journal of Vibration and Sound}, volume = {8}, number = {16}, pages = {84-87}, year = {2020}, publisher = {Iranian Society of Acoustics and Vibration}, issn = {2383-1839}, eissn = {2345-623X}, doi = {}, abstract = {}, keywords = {}, title_fa = {هفتمین مسابقه ملی دانشجویی - طراحی و ساخت یک نمونه توربین باد بدون پره}, abstract_fa = {انجمن آکوستیک و ارتعاشات ایران در راستای اهداف ترویجی و آموزشی تدوین‌ شده در سند راهبردی انجمن، سالانه اقدام به برگزاری مسابقه ملی دانشجویی "علم و فناوری آکوستیک و ارتعاشات" همزمان با کنفرانس‌ بین‌الملی آکوستیک و ارتعاشات می‌نماید. هدف از این مسابقه، ایجاد فضای رقابتی سالم جهت افزایش آشنایی دانشجویان با مفاهیم آکوستیک و ارتعاشات، شناخت استعدادهای درخشان و معرفی آن‌ها به جوامع علـمی و پژوهشی و برقراری ارتباط بین دانشگاه‌ها و مراکز صنعتی می‌باشد. علاقه‌مندان به فناوری آکوستیک و ارتعاشات می‌توانند با شرکت در این مسابقه، میزان آشنایی خود با این زمینه علمی را مورد ارزیابی قرار دهند و برای ارتقاء سطح آگاهی خود برنامه‌ریزی نمایند. کلیه دانشجویان علاقه‌مند به علم و فناوری آکوستیک و ارتعاشات در تمامی رشته‌های دانشگاهی مرتبط، امکان حضور در این مسابقه را دارند.در راستای اهداف مذکور، هفتمین مسابقه ملی دانشجویی انجمن آکوستیک و ارتعاشات ایران با موضوع طراحی و ساخت یک نمونه توربین باد بدون پره همزمان با برگزاری نهمین کنفرانس بین‌المللی آکوستیک و ارتعاشات در دوم دی‌ماه 1398 با حضور پرشور گروه‌های دانشجویی از دانشگاه‌های سراسر کشور در دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار شد. در ادامه ابتدا به معرفی موضوع مسابقه پرداخته شده و سپس گزارشی از روند اجرای مسابقه ارائه خواهد شد.}, keywords_fa = {توربین باد بدون پره,مسابقه دانشجویی,انجمن آکوستیک و ارتعاشات,نهمین کنفرانس}, url = {https://jvs.isav.ir/article_39903.html}, eprint = {https://jvs.isav.ir/article_39903_cff94127ca606f0fa2a0334086537ca4.pdf} }